产品力大幅“雅阁化”了!试驾第四代飞度


珠海,作为一座沿海花园城市,有着“幸福之城”和“浪漫之城”的美誉。对于现代年轻一族而言,幸福和浪漫都是他们所追求的,所以在这样一座城市试驾第四代 飞度 参数 图片 )是再合适不过了。因为它不仅能让人幸福满满,而且还可以制造很多浪漫。

飞度,从诞生之初开始就伴着鲜花和掌声,在全球A0级轿车市场无出其右者,销量和口碑双丰收。在中国市场,飞度更是拥趸无数,历经三代销量超120万辆,并且还被粉丝们冠以“平民超跑”之爱称。如今,第四代飞度到来,它还是我们熟悉的那台“平民超跑”吗?试一下就知道了。

更时尚新潮

展现本田设计之美

技术流出身的广汽本田,在最近几年也展现出了深厚的设计功底,全新的 雅阁 凌派 就是最好的证明。到了第四代飞度身上,广汽本田同样不忘秀自己的设计功底,从而呈现给车友们一款和前三代车型截然不同的第四代飞度。不少人都称之为“最好看的飞度”。

新车一口气推出了潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)双系列,让一众飞度粉们兴奋不已。在设计上各有侧重,一个城市定位,一个有跨界风格。但二者也有一个共同点,那就是更新潮了,相比前几代车型更加圆润可爱,同样也充分考虑到了实际的功能性。

将实用与好看相结合,这应该就是本田的设计之美精髓所在。并且这样的设计也延续到了车内,在延续上一代车型实用性的的同时,还融入了很多提升内饰质感的小设计。此前已经多次介绍,也就不再赘述了。

更安全舒适

第四代飞度“雅阁化”了

通常而言,A0级小车更大的意义是代步用,很少有车企会在安全性和舒适性上有太大投入。但第四代飞度偏要反其道而行,不仅在这两方面极大投入,并且将目标锁定在足足高出自己两个级别的雅阁。

第四代飞度的前排搭载Honda全新开发的体感舒适座椅,是的你没看错,第四代飞度是首款搭载该座椅的车型。该款座椅将座椅骨架中常用的S形弹簧,换成面状稳定片的构造,支撑性和稳定性都要更好。它兼顾了人体工学的弯曲感和稳定性,丝毫不逊于雅阁前排座椅的乘坐舒适性。

在科技安全配置大行其道的今天,第四代飞度也成为同级首个配备安全驾驶辅助系统的车型。新车搭载全新设计的Honda SENSING(安全超感)系统,使用高清广角摄像头,替代以往高清摄像头与毫米波雷达的组合,提升了画面识别精度的同时,还大幅强化了各种辅助功能。同样,这套系统要比当前在售雅阁的Honda SENSING系统更为先进,足见广本对第四代飞度的重视程度。

更好开

还是那台“平民超跑”

飞度的“平民超跑”之名源于它的三大件,第四代飞度在延续上一代车型三大件核心的同时,还针对新车特性做了优化和升级。比如,针对现款悬架较硬的问题进行了改善,提升了行驶性能,降低了摩擦;在油门全开加速时,增大低速比的使用范围,在加速性能和加速感受方面都得到了提升……所以大家可以完全放心,第四代飞度还是那台熟悉的“平民超跑”。

实际的驾驶当中,即便是在车辆乘坐三位成年男性且开空调的情况下,静止起步时丝毫感受不到疲软,表现要比上一代车型更好。同时,新车还会通过刹车和减速操作来判断驾驶者的减速意图并降档,调节至符合行驶需求的发动机转速,以提升驾乘舒适性和燃油经济性。在过减速带的时候,震动过滤效果也要更好,生硬感明显减少了,城市行车的舒适性大幅提升。

但是,可不要以为第四代飞度就变成了一台偏舒适的小可爱,当你深踩油门,车辆还是能马上领会你的意图并迅速作出反馈。当你切换进入S挡运动模式,车辆马上会拉高转速,迅速蹿出身去。配合全新的双幅运动方向盘,会让你在城市驾驶中穿梭游刃有余。当然了,潮越Max(CROSSTAR)系列还原厂配备车顶行李架,背个车顶行李箱就可以去追求诗和远方了。

写在最后:

第四代飞度以“用之美”为设计理念,珠海的短暂试驾也没法领悟其“用之美”所要传达的核心价值观。但不难想象,拥有这样一台好看、好开和空间多变的小车,一定是一件幸福且浪漫的事情。

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